Синдром тряски младенца – разновидность надругательства над ребенком. Повреждение мозга и других органов, вследствии тряски ребенка, шлепания или кидания на предметы. Ребенка могут трясти за рукаи, ноги, грудную клетку или плечи. Некоторые эксперты называют это явление "синдром тряски и толчка", потомучто ранение от удара ребенка об поверхность может приравниваться к тряске. Многие доктора используют термин «насильственная травма головы» или «преднамеренное повреждение головы». Синдром тряски младенца встречается, когда ребенок не перестает плакать и попечители трясут ребенка из-за раздражения.   

Подросток 16 лет в течение часа выпил «на спор» 40 стаканов (8 л) теплой кипяченой воды. Через несколько минут он почувствовал общую слабость, головную боль и дурноту. В течение последующих 2 часов состояние его продолжало ухудшаться. Через 3 часа от начала «отравления» доставлен в больницу в тяжелом состоянии, с жалобами на сильную головную боль.  

Значение научных исследований в области судебной медицины и необходимость использования полученных результатов в судебно-медицинской экспертной деятельности очевидны и не требуют подробного обоснования. В последние годы планирование научно-исследовательской деятельности в судебно-медицинской науке не осуществлялось, это привело к снижению развития в этой области. Одним из путей улучшения организации научно-исследовательской деятельности в области судебной медицины являются разработка и проведение новой научной политики и прежде всего выделение наиболее актуальных проблем, перспективных с точки зрения возможности их решения и использования полученных результатов в судебно-медицинской экспертной практике.  

Целью использования новых методов в судебно-медицинской экспертизе вещественных доказательств является повышение идентификационных возможностей. Значительная перспектива в этом направлении появилась прежде всего за счет использования достижений молекулярной генетики. Генетическая формула любого человека является сугубо индивидуальной. Даже при полном внешнем сходстве близких родственников, их ДНК будет отличаться друг от друга. Неповторимость строения отдельных участков молекулы ДНК неизменно повторяется во всех органах и тканях человеческого организма. Именно это свойство и позволяет идентифицировать любого человека либо достаточно точно установить его родство с другими людьми. Объектами генотипоскопических экспертиз являются кровь, волосы, выделения, ногти, кости и т.д.  

Рост количества автомобильного транспорта в РФ, низкая дисциплина водителей и пешеходов, неудовлетворительное состояние дорог сопровождаются ежегодным увеличением числа дорожно-транспортных происшествий, а также пострадавших, в том числе со смертельным исходом. Всемирная организация здравоохранения в 2006 г. опубликовала доклад, согласно которому, во всем мире ежегодно гибнут в результате транспортных происшествий более 1 млн. 200 тыс. человек и еще 50 млн. получают травмы. Ежедневно на дорогах гибнут 3 тыс. человек, большая часть из них — молодые люди в возрасте от 15 до 44 лет. В 2002 году на лиц в возрасте 15-44 года приходилось более половины всех смертельных случаев в ДТП во всем мире.   

«Смертная казнь впредь до ее отмены может устанавливаться федеральным законом в качестве исключительной меры наказания за особо тяжкие преступления против жизни» Конституция РФ, глава 20 К убийству, как таковому, привыкнуть невозможно, оно вне нас и человеческой природы. Под этим подпишется любой врач не только нашей профессии. Но кучка «гуманистов» - некоторые политики, изрядная часть законодателей и ученых- юристов похоже смирились с этим неизбежным злом. У них отличная от народа и нас, судмедэкспертов, своя точка зрения, разделить которую они призывают все население России.  

Общие положения Огнестрельные повреждения в последние годы заняли важное место среди объектов судебно-медицинской экспертизы. Под огнестрельными повреждениями понимают такой вид механической травмы, который происходит в результате выстрела из огнестрельного оружия, от взрыва снаряда, гранаты, запала или какого-либо взрывчатого вещества. Характер огнестрельных ранений зависит в первую очередь от особенностей оружия и боеприпасов. Судебно-медицинская экспертиза огнестрельных повреждений с учетом данных осмотра места происшествия и всех обстоятельств дела может оказать большую помощь при расследовании.   

Наибольшее значение в судебно-медицинской практике имеют едкое кали и едкий натр, представляющие собой белый кристаллический порошок или кусочки неправильной формы. Действие их основано на резком прижигании кожи и слизистых оболочек с образованием омертвения и струпьев. В отличие от сухих и ломких участков омертвения, вызываемых неорганическими кислотами, щелочные струпья мягкие, набухшие, легко разминаются при надавливании. При отравлении едкими щелочами преобладают местные явления в виде ожогов рта, глотки, пищевода и особенно желудка, стенки которого резко набухают, покрываются омертвевающим струпом с воспалительными явлениями в окружающей ткани. Красящее вещество крови в разрушенных сосудах под воздействием щелочи превращается в так называемый щелочной гематин и окрашивает ткани в коричневато-красноватый или темно-бурый цвет.  

При возрастающем потреблении электрической энергии на производстве, в быту, на транспорте и в военных условиях повреждения электрическим током приобретают большое значение. Изучение электротравмы началось около 70 лет назад, когда электричество нашло применение в технике. Первая работа «Об организации первой помощи в несчастных случаях при эксплоатации электроэнергии» принадлежит В. В. Гориневскому затем Еллинек (1903) в своей монографии обстоятельно осветил эту проблему, занимаясь ее изучением на протяжении многих лет. Многие работы, опубликованные до Великой Октябрьской социалистической революции, посвящены главным образом поражению молнией.   

 Транспортная травма — комплекс повреждений, возникших у участников транспортных происшествий от различных видов травматических воздействий, связанных с движением транспорта. В зависимости от вида транспорта, причинившего повреждения, транспортную травму делят, исходя из характера и локализации повреждений, на автомобильную, мотоциклетную, мопедную, велосипедную, троллейбусную, тракторную (гусеничную и колесную), рельсовую (железнодорожную, трамвайную), авиационную (самолетную и вертолетную), травму на водном транспорте, гужевую. Транспортная травма делится на две группы: большую — типичную, и меньшую — атипичную.  

X
X